Si une petite pelle est inutilisée en hiver, elle doit être correctement stockée et entretenue. Les meilleures performances ne peuvent être obtenues qu'avec une nouvelle utilisation, et les mesures d'entretien spécifiques sont les suivantes :

1. Nettoyez le sol à la surface de la petite pelle et vérifiez les attaches desserrées.

2. Vérifiez si le niveau d'antigel et le niveau d'huile sont normaux, vérifiez si la qualité de l'huile est normale et vérifiez le niveau d'antigel du carburant.

Si le temps est particulièrement froid et que la petite pelle subit un temps d'arrêt prolongé, veuillez vidanger complètement le liquide de refroidissement du moteur. Dans le même temps, pour éviter que la batterie ne s'alimente, la batterie doit être retirée et stockée dans un endroit chaud.

4. Démarrez le moteur et faites-le tourner une fois après un certain temps. Si le niveau d'antigel et le niveau d'huile sont inférieurs au niveau normal, veuillez les ajouter au niveau normal en temps opportun avant de commencer. Par temps froid, placez la clé en position de préchauffage jusqu'à ce que le voyant de préchauffage s'allume (répétez le préchauffage plusieurs fois), puis démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes et faites fonctionner chaque cylindre 5 à 10 fois sans charge, à chaque fois 5 -10MM de moins que la course maximale. Enfin, faites fonctionner rapidement chaque cylindre 5 à 10 fois au régime moteur le plus élevé, et effectuez simultanément la rotation à gauche et à droite et la marche avant et arrière 3 fois chacune. Jusqu'à ce que la température du système atteigne 50 à 80 degrés, il peut fonctionner normalement. Continuez à faire fonctionner tous les appareils en fonctionnement pendant 5 à 10 minutes avant d'arrêter le moteur.

5. Le carburant diesel doit être remplacé par des modèles -10 à -30, selon la région. Plus la région se situe au nord, plus il faudra ajouter de carburant diesel. De plus, le filtre diesel doit être remplacé et l'huile doit être remplacée par de l'huile épaissie applicable localement. Le filtre à huile doit également être remplacé. En cas de fuite d'huile dans le système hydraulique, celui-ci doit être remplacé rapidement. Si les conditions le permettent, le réservoir de carburant doit être bien isolé.

6. Le système de refroidissement doit être soigneusement vérifié pour détecter tout vieillissement et toute rupture des tuyaux en caoutchouc. En cas de problème, ils doivent être remplacés rapidement car ces zones sont plus sujettes aux problèmes en hiver. Si les conditions le permettent, il est préférable de chauffer quotidiennement le réservoir d’eau pour mieux démarrer le moteur, mais n’oubliez pas de vidanger l’eau. La raison pour laquelle il n’est pas recommandé d’ajouter de l’antigel est qu’il est plus difficile de démarrer le moteur dans les zones particulièrement froides.

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